杏彩体育官网入口:新能源汽车充电枪结构图 各种标准的充电枪工作原理图

　　除了各自卯足劲做产品，车企还组建了联盟。       燃料电池汽车呼声越来越高，可能进入新一轮热潮     1966年，通用汽车首次推出全球第一款燃料电池汽车，这是一款由通用汽车C Handivan改装的汽车，被命名为Electrovan，它是燃料电池动力向汽车应用探索落地的第一步，并由此开启了燃料电池汽车的大时代。       2000年左右，全球开启第一轮燃料电池汽车研发热潮。美国、欧洲、日本的各大汽车生产厂家纷纷投入巨资开发燃料电池技术、组成联盟进行燃料电池车的相关研究、试验与生产。各大汽车公司，包括奔驰、通用、丰田等都认为，到2004年燃料电池车将能够批量生产。但是由于燃料电池技术、氢能源存储等

　　燃料电池发展如此迅速，政策是主要推手。   燃料电池——面向未来世界的新型动力 一、燃料电池是一种能效转换率高、清洁可靠的新兴动力     燃料电池是一种不经过燃烧过程直接以电化学反应方式将燃料（如氢气、天然气等）和氧化剂中的化学能直接转化为电能的高效发电装置，是继水力发电、火力发电、化学发电之后第四种发电方式。燃料电池可以持续发电，且生成物主要是水，基本上不排放有害气体，因此更加清洁环保。     与目前在发电厂和乘用车广泛使用的以燃烧为基础的技术相比，燃料电池拥有很多优势。由于其没有传统热机卡诺循环的限制，具有远高于内燃机30%-35%的能源转换效率，燃料电池最高能效转化率超过60%

　　近年来，合肥市以推广应用为抓手，以节能环保、信息化为引领，不断加强政策引导，加快项目调度，强化招商引资，支持研发创新，力推 新能源汽车 产业发展实现“质效双增”。     完善政策体系     2009年以来，合肥市先后入选国家首批13个“节能与新能源汽车试点城市”和5个“私人购买新能源汽车补贴试点城市”，被列为国家首批新能源汽车推广应用示范城市。为此，合肥市从完善政策体系出发，先后出台了合肥市人民政府关于支持新能源汽车发展的若干意见、合肥市人民政府办公厅关于加快 电动汽车 充电基础设施建设和管理的实施意见等一系列新政策，建立产业发展资金、支持研发创新，给予购车、建桩补助，支持分时租赁、车辆共享等应用，给予路权优惠，规范各类充电桩

　　发改委于20日凌晨再次上调成品油价格，高油价时代来临反衬出新能源汽车的可贵价值，今年新能源汽车将再迎政策的集中扶持。二级市场上，近期稀土永磁的走强已经打响了新能源汽车产业链觉醒的第一枪，而锂电池、充电电桩等也将陆续接棒。 2月8日成品油价格上调后，我国汽柴油价格重新回到历史最高价。时隔一个多月，成品油涨价压力再度明显。昨日晚间，发改委再次发布上调成品油零售价消息。在成品油价格日益高企的背景下，新能源汽车及其相关产业链再度成为市场各方关注的焦点。 高油价凸显新能源汽车价值 近年来频频上调的成品油价格已成为车主心中不可承受之痛。“我每个月油费支出已经很大了，如果油价再上调，压力就更大了。现在一听到油价要涨

　　随着新能源汽车和自动驾驶汽车时代的来临，诞生了ADAS/AD、汽车互联以及V2X等新应用，这些给汽车架构带来了新的应用方向，随着架构的演变，也对汽车SoC提出了新的需求，现在业界认为，一种新的架构将重塑汽车SoC的布局。在这样的大变局下，汽车级IP又将起到怎样的作用呢？ 汽车Zonal架构出现，汽车IP或将提供助力 现在汽车所需要的传感器数量和类型越来越多，包括成像、激光雷达和红外等各种传感器，去年谷歌的Waymo就使用了29个摄像头；此外这些新应用对SoC级别的功能安全要求也大幅提高；再者越来越多的人工智能开始应用于车载领域，譬如带有人工智能的BEV/HEV动力系统SoC，而新的智能传感器也增加了传感器SoC设计的难度和

　　据统计，2018年，我国 新能源汽车 销量125.6万辆，继续保持全球第一，创下历史新高。截至2018年底，全球新能源汽车总销量突破550万辆，其中我国占比超过53%。 2018年中国汽车市场遭遇寒冬，出现了近20年以来首次负增长，而新能源汽车领域却表现抢眼。随着国家双积分等政策导向，充电基础设施逐渐完善，未来新能源市场将不断扩大，各大车企实质上已将新能源与智能化作为在未来汽车市场决胜的制高点。 新能源汽车，因为具有污染小、更环保、节能、噪音小、更舒适等众多优点越来越受到追捧。作为绿色交通工具，新能源汽车正逐步代替传统汽车。虽然面临着电池、安全等方面的问题，但阻挡不了大势所趋。 据报道，2018年 特斯拉 在美国力压奔

　　行业竞争制高点 /

　　图所示为高频机所采用的逆变电路的结构图。由图可见，高频机逆变电路中的功放电路采用的是半桥式功放电路，这种功放电路需要正弦波调制电路提供2路相互独立的SPWM驱动信号。在左侧的正弦波调制电路中，由电脑板直接提供2路SPWM波信号，经隔离驱动后送至功放电路。 在这种结构中，每一桥臂功率管的数量也视输出功率而定，当输出功率较小时，功率管采用MOS器件，输出功率较大时，也采用IGBT模块。

　　在行业准入门槛提高以及外资车企在华扩张提速的背景下，整车厂、零配件厂、上下游产业链相关厂家都在力图分食 新能源汽车 这块“蛋糕”。近日杭州高新、华锋股份、中信重工、康盛股份等多家汽车机械相关上市公司公告将加码 新能源汽车 行业，产业竞争激烈。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 加码 新能源汽车 业务 6月19日晚，杭州高新发布公告称，拟以现金5.6亿元收购奥能电源100%股权。奥能电源主营电动汽车交、直流充电系统及电源系统。 同日，华锋股份公告称，将停牌筹划购买新能源汽车行业和电极箔行业资产，交易金额约为9亿-10亿元。和顺电器则公告称，中标3124.52万元新能源电动车充电桩(站)项目。

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